El gobierno de Neuquén acaba de enviar a la Legislatura provincial un proyecto de ley para ratificar un acuerdo inédito con empresas del sector energético, orientado a construir un bypass vial de 51 kilómetros entre las rutas provinciales 8 y 17. Esta obra, que combinará pavimentación con un nuevo corredor de conexión, pretende aliviar el tránsito pesado que hoy recarga la ruta 7, mejorar la seguridad vial en la zona de Añelo y fortalecer la infraestructura del corazón de Vaca Muerta.

El esquema de financiamiento es innovador: mediante un fideicomiso coordinado por TMF Trust Company, las operadoras del territorio (YPF, Vista Energy, Pluspetrol, PAE, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron, Phoenix y Total Austral) aportarán los fondos necesarios (estimados en unos 50 millones de dólares más IVA) para ejecutar los trabajos. Una vez terminada, la obra será entregada “donada con cargo” al Estado provincial, que deberá mantenerla y podría establecer un régimen de peajes. Los autos particulares y vehículos con patente neuquina quedarían exentos, mientras que las flotas pesadas serán las que afronten los costos operativos y de mantenimiento.

Dentro del planteo legal, el Ejecutivo solicita facultades para adherir al fideicomiso como figura de fideicomisario, adoptar el peaje contractual y delegar el control vial. También se incluyen exenciones fiscales (Impuesto de Sellos, Ingresos Brutos) y mecanismos para resguardar la seguridad jurídica tanto de la Provincia como de las empresas involucradas.

El proyecto fue firmado por el gobernador Rolando Figueroa, quien afirmó que esta inversión pública-privada equilibra el interés colectivo con la responsabilidad de la industria en invierno de Vaca Muerta. Se espera que las obras comiencen una vez superadas las etapas legislativas (ingreso a comisiones en comisiones de Obras Públicas, Energía y Hacienda) y que el contratista se elija mediante licitación pública a inicios del año próximo.

Este tipo de iniciativa marca un punto de inflexión en el modelo de desarrollo de la región: aboga por la cooperación público-privada para desplegar infraestructura estratégica donde el crecimiento energético y la logística coinciden. Si avanza, el Bypass de Añelo no solo aliviará el tránsito, sino que también ratificará el potencial de Vaca Muerta como epicentro productivo del país.